Propellien vaikutus tehoon

Propellin vaikutus virtaan ja tehoon

Suurempi halkaisija tai lapakulma
- Nostaa työntövoimaa, mutta lisää ilmanvastusta.
- Moottorin täytyy pyöriä kovemmalla vääntömomentilla → virrankulutus (A) kasvaa.
- Teho P=U×IP=U×I nousee, koska jännite pysyy samana, mutta virta kasvaa.
Pienempi halkaisija tai loivempi lapakulma
- Vähentää vastusta → moottori pyörii helpommin.
- Virta (A) laskee → teho pienenee.
- Dronen suorituskyky heikkenee (vähemmän työntövoimaa).

2. Esimerkki käytännössä

Moottori: 1000 kV (brushed tai brushless), akku 11,1 V (3S LiPo).
Propelli A: 10" halkaisija, 4.5" nousu → vetää 15 A, teho 11,1×15=166,5 W11,1×15=166,5 W.
Propelli B: 8" halkaisija, 3" nousu → vetää 10 A, teho 11,1×10=111 W11,1×10=111 W.

👉 Isompi propelli (A) nostaa virtaa ja tehoa, mutta voi ylikuormittaa moottoria/akkua.

3. Miksi näin tapahtuu?

Fysiikka:
Teho∝Virta∝Propellin kuormitusTeho∝Virta∝Propellin kuormitus
- Kun propelli on isompi tai aggressiivisempi, moottorin täytyy tehdä enemmän työtä ilman läpiviennissä → virta kasvaa.
- ESC (ohjain) joutuu antamaan enemmän virtaa pitääkseen RPM:t vakiona.

4. Mitä pitää tarkkailla?

Moottorin maksimivirta – Liian iso propelli voi ylikuumentaa moottorin.
ESC:n kesto – ESC:n pitää kestää uusi virta (esim. 20 A vs. 15 A).
Akun C-luku – Korkeampi virta vaatii akulta paremman purkukyvyn.
Lenton aika – Suurempi virta kuluttaa akun nopeammin.

5. Optimaalinen propelli?

Testaamalla eri kokoa löydetään kompromissi:
- Riittävä työntövoima (tarpeeksi nostoa).
- Sopiva virrankulutus (akku kestää, ei ylikuormitusta).
Työkalu eCalc (ecalc.ch) auttaa simuloidessa.

Yhteenveto

✅ Sama moottori + akku → propellin vaihto muuttaa virtaa ja tehoa.
✅ Isompi/aggressiivisempi propelli → enemmän virtaa → enemmän tehoa → riski ylikuormitukselle.
✅ Pienempi/hienostuneempi propelli → vähemmän virtaa → pienempi teho → pidempi lentoaika.

Jos haluat optimoida dronen suorituskykyä, kokeile eri propelleja ja mittaa virta/teho (esim. wattimittarilla). 🔧🚁